سااااااعدونا .. ترجمة لبحث تخرج .. والله مضطرين!!

[المهندس@]

السلام عليكم ..
يا إخوة أنا لدي بحث تخرج وهو باللغة الإنجليزية .. ولكني أعاني من مشكلة ترجمة بعض الفقرات من العربية إلى الانجليزية حيث إنها تلزمني لبحث تخرجي ..

أرجووووووكم ساعدوني .. الأمر ضرووووري جدا ..

وهذه هي الفقرات المطلوب ترجمتها ....

واقع البنية التحتية في فلسطين

وضع البنية التحتية في فلسطين يختلف عن باقي الدول نظرا لاعتبار فلسطين محرومة من الاستثمار اللازم وتعرضها للإهمال وقيام سلطات الاحتلال بتدمير تلك الخدمات بهدف القضاء على مقومات الوجود الفلسطيني من خلال محاصرة تطوره ونموه .
وبعد تسلم السلطة الفلسطينية مهامها في مايو/1994 ورثت بنية تحتية مهترئة وشبه مدمرة لذلك وضعت على رأس أولويات عملها إعادة تأهيل البنية التحتية كونها مرتكزا رئيسيا لتشجيع الاستثمار في فلسطين وكإحدى متطلبات التنمية , فشهدت المنطقة منذ مجيء السلطة الفلسطينية نهضة عمرانية واسعة شملت إنشاء المطار والميناء والمستشفيات والجامعات و المناطق الصناعية . وأنشأت شبكة طرق جديدة لتناسب الازدياد المستمر في حركة المرور الضرورية لتطوير نواحي الحياة المختلفة , ولوحظ التطور في شبكة المياه والصرف الصحي حيث كانت نسبة 25% من البيوت موصولة بشبكات الصرف الصحي وبلغت النسبة 39.9% خلال عام 1999م , و أسست شركة كهرباء غزة لتوزيع الطاقة الكهربية عام 1998م , كما أنشئ مطار غزة الدولي لربط القطاع مع العالم الخارجي في عام 1998م .
ولكن مع اندلاع انتفاضة الأقصى عام 2000م تعرضت البنية التحتية في القطاع إلى أضرار كبيرة بسبب الدمار الذي تسببت فيه العمليات العسكرية الصهيونية من كسر و تدمير أنابيب الإمدادات الرئيسية والفرعية , و إلحاق الضرر بكوابل الكهرباء تحت الأرض , و قصف للجسور الرابطة بين محافظات القطاع و تدمير تجهيزات مطار غزة الدولي , وما نتج عنه من إهمال لصيانة شبكة المياه والكهرباء و الصرف الصحي والطرقات وغيرها من المتطلبات الأساسية اليومية.
وفي السنوات الثلاث الأخيرة وتبعا للتغيرات السياسية الحادثة في قطاع غزة تم الإضرار بأكثر ممتلكات البنية التحتية أهمية مثل محطة توليد الكهرباء و الجسور الرئيسية بالإضافة إلى الحصار الخانق والذي كانت انعكاساته بمثابة شلل للحركة التنموية والاقتصادية في قطاع غزة .

قطاع الطرق

تعتبر الطرق هي الوسيلة الوحيدة للمواصلات في محافظات غزة, حيث لا يوجد سكك حديدية أو نقل بحري, أو جوي حتى الآن, لذلك تعتبر من مقومات الحياة في قطاع غزة, حيث تساهم في تيسير حركة المواطنين ونقل البضائع. وترتبط محافظات قطاع غزة (شمال غزة, غزة, الوسطى, خان يونس, رفح) ببعضها البعض بشبكة من الطرق المعبدة والمرصوفة لتسهل تنقل حركة المواطنين والسكان ونقل البضائع.
وتنقسم هذه الشبكة من الطرق إلى طرق إقليمية, رئيسية, وفرعية, وقد تم تلخيص مجموع أطوال الطرق في محافظات قطاع غزة في الجدول التالي
***************
أما الشكل التالي فيوضح أطوال الطرق في محافظات القطاع, ويتبين من خلال الشكل أن محافظة غزة تمتاز بأطول الأطوال للطرق بالمقارنة بالمحافظات الأخرى وذلك لأن محافظة غزة تشكل العمود الفقري لقطاع غزة لتواجد العديد من الوزارات والجامعات وكذلك كثافة سكانية عالية. بينما محافظة رفح تمتاز بأقل طول لشبكة الطرق بالمقارنة مع محافظات غزة وذلك لعدم وجود مراكز ومنشآت هامة بها حيث يغلب عليها الطابع السكني.
**************
ويبين أيضا الشكل السابق كثرة الطرق الغير معبدة في كل محافظة ويرجع ذلك لعدة أسباب منها ندرة التمويل وصعوبة الوضع الاقتصادي وكذلك زيادة السكان والتوزيع العمراني.
***************

قطاع المياه

تعتبر مياه الأمطار هي المغذي للخزان الجوفي والمجاري المائية في قطاع غزة, ويعتمد قطاع غزة وبشكل أساسي على المياه الجوفية, لعدم وجود أي شكل من أشكال الجريان السطحي باستثناء وادي غزة, الذي أصبح فيه معدل الجريان صفرا, بسبب إقامة إسرائيل الكثير من السدود والمصائد المائية لحجز مياه الوادي.

تقدر كمية المياه المستخدمة لأغراض الشرب والصناعة ما بين 47 إلى 50 مليون متر مكعب سنويا, وذلك من خلال 180 بئرا مخصصة لأغراض الشرب تابعة للبلديات. ويبلغ معدل استهلاك الفرد اليومي للمياه 75 لتر يوميا, وهو نصف الحد الذي توصي به منظمة الصحة العالمية.
أضف إلى ذلك حوالي 95% من سكان قطاع غزة تصل إليهم المياه الجارية غير أن إمدادات المياه غير منتظمة, حيث تتخللها انقطاع يدوم لساعات أو أحيانا لأيام ولذلك يستخدم السكان الخزانات العلوية لتخزين المياه للشرب أو للاستخدامات المنزلية, ويشير الجدول التالي إلى البيانات الإجمالية لقطاع المياه في غزة.
******************

قطاع الصرف الصحي

إن شبكات الصرف الصحي في قطاع غزة تغطي 68% من مساحة السكان في حين يعتمد 32% منها على الحفر الامتصاصية والتي ترشح منها المياه العادمة فتذهب إلى المياه الجوفية. إن المياه العادمة غير المعالجة من أهم مصادر تلوث المياه في قطاع غزة ذلك لأنها تتدفق عبر قنوات مكشوفة عبر المناطق الآهلة بالسكان والمناطق الزراعية. وتقدر نسبة المياه العادمة غير المعالجة بحوالي90% من جملة كمية المياه العادمة المتولدة في الضفة الغربية وقطاع غزة.
وتقدر كميات الصرف الصحي بحوالي ( 35 مليون متر مكعب) ويتم التخلص من ( 20 مليون متر مكعب) عن طريق شبكات الصرف الصحي بينما يتم التخلص من (15 مليون متر مكعب) عن طريق الحفر الامتصاصية مما يساهم في تفاقم المشاكل البيئية ويقلل من جودة المياه الجوفية, والجدول التالي يبين بعض المعلومات المتعلقة بمحطات المعالجة.
******************
من الجدول السابق يلاحظ مدى قدم تاريخ إنشاء محطات المعالجة, وهذا راجع إلى أهمية محطات المعالجة وأهمية التخلص السليم لمياه الصرف الصحي, وكما يلاحظ أن هذه المحطات قديما نسبيا وبحاجة لإعادة تأهيل وتطوير لتتناسب مع النمو السكاني

قطاع المرافق العامة

الجدول التالي يوضح البيانات الإجمالية لقطاع المرافق العامة والمباني التابعة للبلديات في قطاع غزة , ويشمل منتزهات وحدائق ومواقف سيارات , ومباني بلدية , ومراكز ثقافية , ومنشآت أخرى , مع حساب التكلفة الإجمالية لها , حيث يظهر الجدول أن إجمالي تكلفة قطاع المرافق العامة والمباني التابعة للبلديات 27 مليون دولار أمريكي .
*****************
انتهت الفقرات .. أعلم أنها طويلة ومرهقة ... ولكن لم أجد طريقة أفضل من أتوجه إليكم بطلب العون والمساعدة .. جزاكم الله خيرا .. أكيد ستكونون عند حسن ظننا بكم
ولا مانع إن تعاون أكثر من عضو في الترجمة..

وباااااااارك الله فيكم

أخوكم/ المهندس@